URBANISATION EN MER

Description du projet

Le projet d’urbanisation en mer consiste en la création d’un quartier de 6 hectares sur le site de l’anse du Portier, avec une forte ambition concernant le développement durable et la protection de l’environnement. Il verra la réalisation de 60.000 m² de surfaces comportant principalement des logements collectifs et individuels, des commerces ainsi que plusieurs équipements publics (une extension du Centre des Congrès « le Grimaldi Forum », un parking public, un port d’animation et de larges espaces publics dont un parc végétalisé de 0,6 hectare et une promenade littorale).

Les premiers travaux à Monaco ont débuté au 4ème trimestre 2016 avec la réalisation des mesures de préservation des espèces protégées (transplantation des Grandes Nacres, transplantation expérimentale de Posidonie, éradication de la Caulerpe…).

L’année 2017 sera marquée par les premiers grands travaux maritimes (dragage des sédiments et remblaiement d’assise) puis les grandes étapes du projet seront :

  • fin 2017 et 2018 : travaux sur la voirie autour du rond-point du Portier ; 
  • fin 2019 : Achèvement de la ceinture de protection de l’extension en mer est prévu
  • mi 2020 : Achèvement du nouveau rond-point du Portier et de la plateforme complète permettant ainsi l’aménagement du nouveau quartier : 
  • 2022 : Finalisation et livraison des premiers immeubles ;
  • 2024 : Livraison de l’extension du Grimaldi Forum ; 
  • 2025 : Finalisation des travaux et livraison du quartier de l’Anse du Portier 

 

Actualités – Novembre 2018 :

L’atelier de vibrocompaction des matériaux de carrière constituant l’assise des caissons se poursuivra jusqu’à la fin du mois de novembre pour achever le traitement du remblai sur la partie située côté Larvotto. Pour mémoire, la vibrocompaction a pour objet d’améliorer la densité relative des matériaux d’assises sur lesquels reposeront les caissons qui constitueront la ceinture de protection du nouveau quartier. Ces travaux seront assurés depuis un ponton de travail équipé de deux grues disposant d’une aiguille vibrante en leur extrémité.

En parallèle de ces travaux de vibrocompaction, les ateliers d’écrêtage et de nivellement de chaque assise - avant pose des caissons – se poursuivront.

A ce jour, deux caissons ont été installés à leur emplacement définitif. Leur ballastage final, réalisé au moyen de granulat de carrière, intervient depuis début octobre avec le navire vraquier « Tertnes ». Cette unité est également à l’œuvre pour le démarrage de la digue d’accroche du côté du Fairmont.

Le troisième caisson arrivera en Principauté début novembre et devrait être posé dans le courant de la première quinzaine de ce mois.

Les caissons suivants, actuellement au stockage ou en phase de finition sur le site de préfabrication du port de Marseille, arriveront ensuite au rythme de un par mois pour poursuivre la réalisation de la ceinture de protection.

Enfin, la pose des émissaires en mer, à proximité du Fairmont et du côté du Larvotto, se poursuit avec un léger décalage planning, dû aux conditions météo défavorables rencontrées au mois d’octobre.

Au niveau du rond-point du Portier, à la suite des dévoiements de réseaux effectués, les travaux de terrassement au sein de la pastille centrale ont débuté et vont permettre de débuter la réalisation du génie civil de la virole d’accès au nouveau quartier.

Ces opérations induiront les impacts suivants, qui font l’objet de mesures d’atténuation :

- Visuels et sonores. Concernant l’impact sonore, des seuils limites à ne pas dépasser ont été fixés en fonction des plages horaires ;

- Des panaches turbides pourront être générés par les différentes activités. Pour protéger le milieu marin et notamment les réserves marines de Monaco, un ensemble de mesures de protection ont été mises en place ;

- Enfin, un suivi renforcé de la qualité des eaux est mis en œuvre.

 Images de présentation du Projet :


 

   




La stratégie de l'Etat dans l'urbanisation de la Principauté doit satisfaire aux besoins de logements des monégasques, de programmes résidentiels privés, d'équipements publics (santé, culturel, sportif, éducatif), de planchers d'activités économiques (surfaces de bureaux, commerces, hôtellerie) et d'infrastructures (routières, portuaires, parkings, réseaux).

En effet, il s'agit à la fois de renforcer la qualité du cadre de vie des monégasques et des résidents ; de développer l'activité économique ; d'attirer de nouveaux investisseurs en leur proposant des conditions optimales d'hébergement et d'implantation.

Cette stratégie repose sur trois axes :

  • développer des programmes sur les réserves foncières
  • reconstruire la ville sur la ville, par la démolition des immeubles vieillissants, qui ne sont plus adaptés et n'ayant aucun caractère patrimonial
  • étendre le territoire sur la mer

Il est important de souligner que l'Etat accompagne financièrement cette stratégie : en 2015, sur un budget de plus d'un milliard d'Euros, environ 30% étaient consacrés aux dépenses d'équipement et d'investissement.

De nombreux programmes et chantiers sont en cours. Plusieurs constituent des projets qui participent à modeler l'avenir de la Principauté. Parmi ceux-ci deux projets majeurs lancés par S.A.S. le Prince Souverain : la construction du nouveau Centre Hospitalier Princesse Grace et l'urbanisation en mer constituent des moments forts de notre vie nationale et s'inscrivent déjà dans l'Histoire de notre pays.

Pour l'ensemble des acteurs socio-économiques, ils sont aussi des signes concrets de cette volonté de construire une Principauté moderne, dynamique, attractive.

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