URBANISATION EN MER

Description du projet

Le projet d’urbanisation en mer consiste en la création d’un quartier de 6 hectares sur le site de l’anse du Portier, avec une forte ambition concernant le développement durable et la protection de l’environnement. Il verra la réalisation de 60.000 m² de surfaces comportant principalement des logements collectifs et individuels, des commerces ainsi que plusieurs équipements publics (une extension du Centre des Congrès « le Grimaldi Forum », un parking public, un port d’animation et de larges espaces publics dont un parc végétalisé de 0,6 hectare et une promenade littorale).

Les premiers travaux à Monaco ont débuté au 4ème trimestre 2016 avec la réalisation des mesures de préservation des espèces protégées (transplantation des Grandes Nacres, transplantation expérimentale de Posidonie, éradication de la Caulerpe…).

L’année 2017 sera marquée par les premiers grands travaux maritimes (dragage des sédiments et remblaiement d’assise) puis les grandes étapes du projet seront :

  • fin 2017 et 2018 : travaux sur la voirie autour du rond-point du Portier ; 
  • fin 2019 : Achèvement de la ceinture de protection de l’extension en mer est prévu
  • mi 2020 : Achèvement du nouveau rond-point du Portier et de la plateforme complète permettant ainsi l’aménagement du nouveau quartier : 
  • 2022 : Finalisation et livraison des premiers immeubles ;
  • 2024 : Livraison de l’extension du Grimaldi Forum ; 
  • 2025 : Finalisation des travaux et livraison du quartier de l’Anse du Portier 

 

Actualités – Janvier/Février 2018 :

Le dragage et l’immersion des sédiments se poursuivent jusqu’à fin février. Afin de préserver une plage quotidienne de luminosité pour les posidonies de la réserve du Larvotto, les dragages effectués par le navire Francis Beaufort démarrent en milieu d’après-midi pour s’achever dans la nuit.

En parallèle, le dragage à proximité de la réserve du Larvotto est réalisé avec le navire Tiger sur la plage horaire 6h – 1h du matin.

La réalisation de l’assise des caissons a débuté fin décembre, à mesure que les zones intégralement draguées sont libérées. Cette assise est constituée de matériaux de carrière acheminés depuis Fos-sur-Mer et mis en place à Monaco par un « Fall Pipe Vessel », navire spécialisé de 200 m de long. Le cycle de travail du navire Simon Stevin sera de trois jours, avec une journée entière de déchargement à Monaco et deux jours consacrés à l’approvisionnement à Fos-sur-Mer et aux trajets. Cet atelier est susceptible de se dérouler pendant certains dimanches. Dans ce cadre, une information spécifique aux riverains est effectuée au moins une semaine à l’avance. 

Toutes ces opérations induiront les impacts suivants, qui font l’objet de mesures d’atténuation :

  • Visuels et sonores, avec la présence de moyens maritimes importants. Concernant l’impact sonore, des seuils limites à ne pas dépasser ont été fixés pour les travaux maritimes ;
  • Des panaches turbides générés lors des opérations maritimes : afin de les limiter au maximum, un ensemble de mesures de protection sont prévues, notamment pour protéger les réserves marines de Monaco.


Images de présentation du Projet :


 

   




La stratégie de l'Etat dans l'urbanisation de la Principauté doit satisfaire aux besoins de logements des monégasques, de programmes résidentiels privés, d'équipements publics (santé, culturel, sportif, éducatif), de planchers d'activités économiques (surfaces de bureaux, commerces, hôtellerie) et d'infrastructures (routières, portuaires, parkings, réseaux).

En effet, il s'agit à la fois de renforcer la qualité du cadre de vie des monégasques et des résidents ; de développer l'activité économique ; d'attirer de nouveaux investisseurs en leur proposant des conditions optimales d'hébergement et d'implantation.

Cette stratégie repose sur trois axes :

  • développer des programmes sur les réserves foncières
  • reconstruire la ville sur la ville, par la démolition des immeubles vieillissants, qui ne sont plus adaptés et n'ayant aucun caractère patrimonial
  • étendre le territoire sur la mer

Il est important de souligner que l'Etat accompagne financièrement cette stratégie : en 2015, sur un budget de plus d'un milliard d'Euros, environ 30% étaient consacrés aux dépenses d'équipement et d'investissement.

De nombreux programmes et chantiers sont en cours. Plusieurs constituent des projets qui participent à modeler l'avenir de la Principauté. Parmi ceux-ci deux projets majeurs lancés par S.A.S. le Prince Souverain : la construction du nouveau Centre Hospitalier Princesse Grace et l'urbanisation en mer constituent des moments forts de notre vie nationale et s'inscrivent déjà dans l'Histoire de notre pays.

Pour l'ensemble des acteurs socio-économiques, ils sont aussi des signes concrets de cette volonté de construire une Principauté moderne, dynamique, attractive.

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